|
 tel: 609 826 464
tel: 603 695 671
|
|
|
5 szt.
620.00 zł
|
|
|
|
Indeks nośności wskazuje maksymalne obciążenie wyrażone w funtach, które może zostać przeniesione przez prawidłowo napompowaną oponę. W innym miejscu, na boku opony, można również odczytać maksymalne obciążenie wyrażone zarówno w funtach, jak i w kilogramach.
|
Indeks
nośności (LI)
|
Maksymalne
obciążenie (kg)
|
Indeks
nośności (LI)
|
Maksymalne
obciążenie (kg)
|
Indeks
nośności (LI)
|
Maksymalne
obciążenie (kg)
|
|
45
|
165
|
78
|
425
|
111
|
1090
|
|
46
|
170
|
79
|
437
|
112
|
1120
|
|
47
|
175
|
80
|
450
|
113
|
1150
|
|
48
|
180
|
81
|
462
|
114
|
1180
|
|
49
|
185
|
82
|
475
|
115
|
1215
|
|
50
|
190
|
83
|
487
|
116
|
1250
|
|
51
|
195
|
84
|
500
|
117
|
1285
|
|
52
|
200
|
85
|
515
|
118
|
1320
|
|
53
|
206
|
86
|
530
|
119
|
1360
|
|
54
|
212
|
87
|
545
|
120
|
1400
|
|
55
|
218
|
88
|
560
|
121
|
1450
|
|
56
|
224
|
89
|
580
|
122
|
1500
|
|
57
|
230
|
90
|
600
|
123
|
1550
|
|
58
|
236
|
91
|
615
|
124
|
1600
|
|
59
|
243
|
92
|
630
|
125
|
1650
|
|
60
|
250
|
93
|
650
|
126
|
1700
|
|
61
|
257
|
94
|
670
|
127
|
1750
|
|
62
|
265
|
95
|
690
|
128
|
1800
|
|
63
|
272
|
96
|
710
|
129
|
1850
|
|
64
|
280
|
97
|
730
|
130
|
1900
|
|
65
|
290
|
98
|
750
|
131
|
1950
|
|
66
|
300
|
99
|
775
|
132
|
2000
|
|
67
|
307
|
100
|
800
|
133
|
2060
|
|
68
|
315
|
101
|
825
|
134
|
2120
|
|
69
|
325
|
102
|
850
|
135
|
2180
|
|
70
|
335
|
103
|
875
|
136
|
2240
|
|
71
|
345
|
104
|
90
|
137
|
2300
|
|
72
|
355
|
105
|
925
|
138
|
2360
|
|
73
|
365
|
106
|
950
|
139
|
2430
|
|
74
|
375
|
107
|
975
|
140
|
2500
|
|
75
|
387
|
108
|
1000
|
141
|
2575
|
|
76
|
400
|
109
|
1030
|
142
|
2650
|
|
77
|
412
|
110
|
1060
|
143
|
2725
|
|
|
|
Ząbkowanie opon i jego wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji opon
Przypadki ząbkowania opon dotyczą wielu modeli współczesnych samochodów.
Zużycie to występuje w przeważającej większości w oponach zamontowanych
na tylnej (wleczonej) osi samochodów posiadających wielowahaczową
konstrukcję układu zawieszenia.
Zawieszenia wielowahaczowe stosuje się, aby zapewnić wysoki komfort jazdy (m.in. zmniejszenie hałasu ) i jednocześnie dobre własności jezdne pojazdu (doskonałe tłumienie drgań), jak również wysoką przyczepność opon do podłoża w różnych warunkach jazdy. Zawieszenie wielowahaczowe tylnej osi można znaleźć w samochodach.. »
|
|
|
